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BMA交流刹車電機

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BMA交流刹車電機/ZIK紫光刹車電機介紹
--從0.025KW-7.5KW的功率等級範圍,9種機座規格.
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,完全符合IP54、IP55外殼防護等級标準.
--增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環境下維持電機良好的運行性能.
--精确的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.
  BMA交流刹車電機的詳細資料:

上海豪冠是紫光電機總代理,直銷:紫光電機 紫光減速機 NMRW025減速機 NMRW030減速機 NMRW040減速機 NMRW050減速機NMRW063減速機NMRW075減速機NMRW090減速機NMRW0110減速機NMRW130減速機NMRW150減速機 紫光渦輪蝸杆減速機 紫光刹車電機 紫光RC FC KC SC減速機 變頻刹車電機 UDLUDT)無極變速機,歡迎新老客戶:/.

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紫光刹車電機結構特點:   

--從0.025KW-7.5KW的功率等級範圍,9種機座規格.   
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,完全符合IP54、IP55外殼防護等級标準.   
--增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環境下維持電機良好的運行性能.   
--精确的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.   
--提供B級、F級絕緣等級制造.   
--預設置的出軸密封裝置,變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.   
--符合IEC尺寸标準及IM國際安全結構方式,具備優良的互換性.   
統一标準:   
所有通用電機執行統一的制作标準:   
--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72   
--電氣規範:GB755-87;IEC34-1   
--結構及安裝型式:GB997-81;IEC34-7   
--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5   
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6   
外殼防護等級:   
電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:   
(1)防止人體接觸電機内部帶電或轉動部分和防止固體異物進入電機内部的能力   
(2)防止水進入電機内部的能力   
本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.   
.本産品功率等級覆蓋範圍廣,有9種機座規格;接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,完全符合IP54IP55的外殼防護等級标準;增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力;精确的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機動行更加平穩,密封更可靠安全;符合IEC尺寸标準及IM國際安裝結構方式,具備優良的互換性。 
我國刹車減速電機的節能潛力何在?
根據統計數據可知,37kW以上刹車電機數量雖少,但要承擔一半以上總的刹車電機用電量。因為這些功率較大的刹車減速電機大部分工作在高負載率,長期連續運行的狀态,因此這部分刹車電機的效率曆來都受到重視,刹車電機的效率水平也相應地處于較高的水平,刹車電機功率為90kW時效率已達0.94左右。  
但是應該看到小功率刹車電機,比如1.1kW刹車電機的效率僅0.77左右,由于其數量龐大,所以37kW以下的刹車電機也傳遞了近一半的電能,因此,通過降低損耗提高刹車電機的效率對于小功率刹車電機,更具節能潛力。
對于風機泵類負載,通過刹車電機調速運行可以節約大量的能源。這正是目前變頻器等調速裝置熱賣的原因。
改善電力環境,适當降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節約大量的電能。就目前情況來看,比如冶金企業、機械工業企業等,大量非線性負載的應用對電力環境已經造成嚴重影響,刹車減速電機因此産生附加發熱甚至頻繁燒毀。
合理選擇刹車電機的起動方式,進一步合理選擇刹車電機,實現刹車減速電機乃至電力系統的節能。

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紫光成立于1997年,經過十多年來的快速發展,已經成為動力傳動制造行業規模化、專業化和制造工廠。ZIK紫光的各類産品,已經在全國各地區、各行業得到了廣泛應用。ZIK紫光産品行銷全國各地,出口全球各地區,在美國、歐盟、等南亞等地區,得到了用戶廣泛的認同,深受用戶好評。
我們的服務   
1,專業的銷售工程師為用戶提供整體設計方案及時幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機的使用;   
2,專職售服人員,協助用戶搞好産品與主機配套的安裝、調試;   
3,向用戶宣傳産品使用性能以及維護保養油管事項;   
4,公司備有充足的備件,保證用戶設備可以得到即使的維護與檢修;   
5,咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄,反饋相關部門;   

6,服務原則為:以zui優服務、zui快速度和zui專業的态度,服務客戶。

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